Olli-Pekka Reunanen on nimitetty Rauman Satama Oy:n hallinnosta vastaavaksi johtajaksi. Hänen arvioitu
aloituspäivänsä on 18.11.2024, mutta lopullinen ajankohta riippuu siirtymiseen liittyvistä käytännön järjestelyistä. Reunanen siirtyy yhtiön palvelukseen monikansallisesta Logent -konsernista, jossa hän on viimeksi toiminut konsernin Suomen yhtiöiden hallintojohtajana.

Reunasella on pitkä kokemus varastointi- ja logistiikkayritysten monipuolisista hallinnollisista tehtävistä yli 16 vuoden ajalta. Rauman Satama Oy:llä hänen päävastuualueinaan tulee olemaan HR, IT, talous sekä
sopimusten hallinta.

Olli-Pekka Reunasen yhteystiedot (voimassa aloituspäivästä):

olli-pekka.reunanen@portofrauma.com,
puhelin +358 44 028 0276

Lisätietoja:

toimitusjohtaja Janne Virta, p. 040 720 3335

Tiedote pdf:nä

Rauman Satama Oy hakee Varsinais-Suomen ELY-keskukselta luonnonsuojelulain 83 § mukaista poikkeusta eliölajien suojelua koskevista säännöksistä Järviluotoihin vihreän siirtymän hankkeiden rakentamisen ajaksi. Kyse on merkittävistä teollisista sijoittumishankkeista, joista ensimmäisten joukossa olisi e-polttoaineiden tuotantolaitos.

Kiinnostus Iso Järviluotoa kohtaan on suurta. Sijoittujat olisivat pääsääntöisesti vihreän siirtymän toimijoita, joiden tuotanto keskittyisi e-polttoaineisiin. Rauman kaupunki laatii parhaillaan vihreän siirtymän hankkeet mahdollistavaa asemakaavaa.

– Tämä on suuri mahdollisuus Raumalle ja koko maalle, erinomainen paikka päästä mukaan uuteen vihreään energiabisnekseen. Suomi tarvitsee tällaisia työllistäviä ja verotuloja kerryttäviä vientihankkeita, joilla nostetaan jalostusarvoa, sanoo Rauman Sataman toimitusjohtaja Janne Virta.

Järviluodoilla pesi kesällä laaja merimetsokolonia (7650 pesää), haikaroita sekä muita lajeja. Ensimmäinen merkittävä e-polttoaineen tuotantolaitos sijoittuisi Iso Järviluodon luoteisreunaan lintualueen länsipuolelle.

Poikkeuslupaa rakentamiselle ja toiminnalle haetaan kaavaan merkityn lintujen pesimäalueen ulkopuolelle ympärivuotisesti ilman pesimäajan rajoituksia ja pesien suojaetäisyyksiä.

Telakka-alueelta Vähä Järviluodon kautta Iso Järviluodolle johtava tie kiertää lintujen pesimäalueen. Tien käytölle on kuitenkin asetettu rajoituksia ja nykyisellään sitä voidaan käyttää ainoastaan elokuun alusta tammikuun loppuun. Tämän tien käyttöön haetaan ympärivuotista lupaa ilman pesimäajan rajoituksia siihen saakka, että kaavan mukainen virallinen pengertie (maantie- ja rautatieyhteys) on saanut vesiluvat ja on rakennettu. Uusi pengertie tulee olemaan huomattavasti kauempana lintujen pesimäalueesta.

– Itse lintualueelle ei rakentamistoimia olla ulottamassa. Rakentaminen aloitetaan lännen suunnasta niin, että rakennustyöt aiheuttavat mahdollisimman vähän häiriötä. Poikkeuslupaa tarvitaan, koska käytännössä työt pysähtyvät pitkäksi aikaa, ellei tieyhteyttä saa käyttää myös pesimäaikana, perustelee Janne Virta.

Poikkeusluvan mahdollistaa heinäkuussa 2024 Suomessa voimaan astunut luonnonsuojelulain muutos. Sen taustalla on Euroopan unionin uusiutuvan energian direktiivi (RED III).

Luonnonsuojelulain mukaan uusiutuvan energian tuotantolaitoksen, asiaankuuluvan sähköverkon,  energiavaraston suunnittelun, rakentamisen ja käytön sekä uusiutuvan energian tuotantolaitoksen ja energiavaraston sähköverkkoon liittämisen katsotaan olevan hankkeita, jotka ovat erittäin tärkeän yleisen edun mukaisia ja palvelevat kansanterveyttä ja turvallisuutta.

” Hanke sijoittuu lintualueen läheisyyteen, minkä vuoksi toiminnalle haetaan luonnonsuojelulain 83§ mukaista poikkeusta.  Hanke ei uhkaa lajien suotuisaa suojelutasoa”, sanoo Janne Virta.

Rauman alue on optimaalisesti yksi parhaista vaihtoehdoista tällaisille vientiteollisuuden hankkeille. Rauman satamaan on valmiit kuljetusyhteydet meritse ja maitse. Alueen infrastruktuuri tukee teollista toimintaa ja sähkön kantaverkko on Suomen vahvin. Lisäksi tarjolla on paljon hyödynnettävissä olevaa hiilidioksidia, jota tuotannossa tarvitaan.

EU:n lintudirektiivin suojaamat linnut alkoivat pesiä Järviluodoissa sen jälkeen, kun rakennustyöt saarissa oli jo aloitettu. Pesäpaikkavalinnat osoittavat, etteivät lajit ole merkittävästä häiriintyneet satama- tai maarakennustoiminnasta.

Lisätietoja antaa toimitusjohtaja Janne Virta p. 040 720 3335

8. lokakuuta 2024, Oslo (Norja), Rauma (Suomi)

Norjalainen sähköpolttoaineisiin erikoistutunut Norsk e-Fuel suunnittelee toimintansa laajentamista Suomeen. Yhtiö on varannut yksinoikeudella 14 hehtaarin maa-alueen Raumalla. Norsk e-Fuel aloittaa yhteistyössä Fortumin ja Rauman Sataman kanssa alueen sähköyhteyksien suunnittelun ja lupaprosessit sähköpolttoaineiden tuotantolaitoksen perustamiseksi. Tämä hanke on ensimmäinen Norjan ulkopuolella yhtiön laajentaessa toimintaansa Pohjois-Euroopassa.

Solmimalla strategisen kumppanuussopimuksen Fortumin kanssa alueen kehittämiseksi, Norsk e-Fuel varmistaa riittävän alueen sähköpolttoainetehtaalle, jonka vuosituotantokapasiteetti voi nousta 100 miljoonaan litraan. Suurin osa tuotannosta on lentoliikenteelle tarjottavaa fossiilitonta synteettistä lentopolttoainetta (Sustainable Avition Fuel, e-SAF).

”Rauman sijainti on monista syistä erinomainen menestyksekkäälle sähköpolttoainehankkeelle,” sanoo Lars Bjørn Larsen, Norsk e-Fuelin kaupallinen johtaja. ”Suora meriyhteys ja rautatie, vahva teollinen ekosysteemi muiden toimijoiden kanssa sekä hyvät paikalliset kumppanuudet ja helposti saatavilla oleva sähkö tekevät tästä mahdollisuuden, jonka haluamme hyödyntää. Odotamme innolla projektimme alkuvaiheen kehityksen aloittamista.”

”Rauman sataman tavoitteena on monipuolistaa tavaravirtoja ja myös omalta osaltaan kehittää alueen elinkeinoelämää. Sataman erinomainen sijainti ja raaka-aineiden sekä työvoiman saatavuus tekevät siitä ihanteellisen sijainnin uusille teollisuushankkeille. Tämä hanke on suuri mahdollisuus Raumalle ja koko maalle, erinomainen paikka päästä mukaan uuteen vihreään siirtymään. Suomi tarvitsee tällaisia työllistäviä ja verotuloja kerryttäviä vientihankkeita, joilla nostetaan jalostusarvoa,” sanoo Rauman Sataman toimitusjohtaja Janne Virta.

Hankkeen myötä Rauma voi olla tärkeässä roolissa e-SAF:n tarjonnan lisäämisessä Euroopassa. EU:n säädökset edellyttävät, että lentopolttoaineen toimittajat lisäävät vähitellen e-SAF:n osuutta tavanomaiseen lentopolttoaineeseen EU:n lentokentillä, alkaen 1,2 prosentin sekoitusvelvoitteesta vuonna 2030 ja nousten 35 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä. Luotettava sähköverkko ja puhtaan sähkön saatavuus ovat välttämättömiä paljon sähköä kuluttavalle e-SAF tuotannolle.

”Fortum on sitoutunut edistämään siirtymistä puhtaaseen energiaan. Olemme iloisia, että Norsk e-Fuel harkitsee Raumaa uuden tuotantolaitoksen sijainniksi. Päästöjen vähentäminen on yhteinen ponnistus, joka vaatii kaikkien sidosryhmien, mukaan lukien paikallisyhteisöjen, teollisten toimijoiden ja päättäjien, tukea ja sitoutumista. Meidän tehtävämme on tukea teollisuudenaloja, jotka auttavat ilmastonmuutostavoitteiden saavuttamisessa aluekehityksen ja energiakumppanuuksien avulla,” sanoo Urs Pennanen, Fortumin suuryrityksistä vastaava johtaja.

Hiilidioksidin talteenotto- ja hyödyntämistavoitteet, sujuvat sähköverkoon liittymisprosessit sekä laaja tuki puhtaan siirtymän hankkeille tekevät Suomesta erinomaisen sijainnin sähköpolttoaineiden tuotannolle. Norsk e-Fuelin pitkän aikavälin strategisena tavoitteena on olla vahva sähköpolttoainetoimija Pohjoismaissa ja Euroopassa ja tukea nettonollatavoitteiden saavuttamisessa 2050 mennessä. Laajentaminen Suomeen on tämän strategian mukaista.

Norsk e-Fuel in brief

Norsk e-Fuel perustettiin vuonna 2019 edistämään uusiutuvan lentoliikenteen siirtymää teollisen mittakaavan kestävien polttoaineiden tuotannolla hiilidioksidiin ja veden avulla. Kehitystoimintaan kuuluu laajamittaisten tuotantolaitosten perustaminen synteettisten polttoaineiden toimittamiseksi lentoteollisuudelle. Strategisten sijoittajien ja huolellisesti valittujen kumppaneiden tukemana Norsk e-Fuel aikoo skaalata Power-to-Liquid-tuotannon teolliseen mittakaavaan ja on päättänyt kehittää uuden arvoketjun kestävien polttoaineiden tuotannolle.

Lars Bjørn Larsen, CCO, lblarsen@norsk-e-fuel.com

Luisa Wagner, Communication & Corp. Development, +49 151 54210269, lwagner@norsk-e-fuel.com

Lisätietoja löytyy osoitteesta www.norsk-e-fuel.com

Fortum in brief

Fortumin energia rakentaa maailmaa, jossa ihmiset, yritykset ja luonto menestyvät yhdessä. Olemme yksi Euroopan puhtaimmista energiantuottajista ja toimintaamme ohjaavat kunnianhimoiset ympäristötavoitteet. Tuotamme ja toimitamme luotettavasti puhdasta energiaa ja autamme teollisuusasiakkaitamme vähentämään toimintansa hiilidioksidipäästöjä ja kasvamaan. Ydinliiketoimintamme Pohjoismaissa koostuu päästöttömästä ja tehokkaasta sähköntuotannosta sekä sähkön ja kaukolämmön myynnistä kuluttaja- ja yritysasiakkaille. Yhtiömme 5 000 työntekijälle tarjoamme turvallisen ja inspiroivan työympäristön. Fortum Oyj:n osake noteerataan Nasdaq Helsingissä.

Juha Ruokonen, Corporate Relations Manager, +358 400 918 322, juha.ruokonen@fortum.com

Lisätietoja löytyy osoitteesta www.fortum.com

Port of Rauma in brief

Rauman Satama on 100 % Rauman kaupungin omistama rahtisatama. Se on Suomen kolmanneksi suurin konttisatama, jolla on hyvät tie- ja rautatieyhteydet Pirkanmaalle, Keski-Suomeen ja Pohjanmaalle. Satama on aktiivinen portti kaikkialle maailmaan. Satamasta on yli 20 viikoittaista lähtöä Euroopan, Yhdysvaltojen ja Kaukoidän tärkeimpiin satamiin.

Lisätietoja löytyy osoitteesta www.portofrauma.com

Fortum ja Rauman Satama ovat sopineet alueen kehittämisestä vihreän siirtymän hankkeelle. Yhteistyösopimuksen myötä Fortum ja Rauman Satama hakevat kaavamuutosta satamassa sijaitsevalle alueelle vedyn ja/tai sen johdannaisten tuotantolaitoksen toteuttamista varten. Alue on noin 14 hehtaaria ja se sijaitsee Petäjäksen satamanosassa.

Varsinaisen laitosinvestoinnin tekee hankkeen toteuttaja.

”Rauman sataman tavoitteena on monipuolistaa tavaravirtoja ja myös omalta osaltaan kehittää alueen elinkeinoelämää. Sataman erinomainen sijainti ja raaka-aineiden sekä työvoiman saatavuus tekevät siitä ihanteellisen sijainnin uusille teollisuushankkeille. Markkinointi ja keskustelut potentiaalisten hankkeen toteuttajien suuntaan on jo käynnistetty. Fortumin kanssa kehitettävän alueen lisäksi edistämme Järviluodon laajennusalueen jatkorakentamista”, toteaa Rauman Sataman toimitusjohtaja Janne Virta.
 

”Meidän tavoitteenamme on kehittää ja markkinoida aluetta potentiaalisille laitosinvestoinnin tekijöille ja mahdollistaa toimijoille sujuva hankkeen toteutus. Strategiansa mukaisesti Fortum edistää puhtaaseen sähköntuotantoon perustuvaa vihreää siirtymää”, toteaa johtaja Vesa Maso Fortumin Industrial Customer Electrification -yksiköstä.

Lisätietoja:

Sidosryhmäsuhdepäällikkö, Juha Ruokonen, Fortum, juha.ruokonen@fortum.com, +358400918322

Toimitusjohtaja Janne Virta, Rauman Satama, janne.virta@portofrauma.com, +358407203335

Tässä tiedote pdf-versiona: Tiedote 23.8.2024 Fortum ja Rauman Satama yhteistyösopimus

Rauman Satama Oy on tehnyt urakkasopimuksen Louhintahiekka Oy:n kanssa Seaside Industry Parkin alueen sijaitsevan kallion louhinnasta ja louheen siirrosta Järviluotoon yleissuunnitelman sekä tulevan kaavan mukaiselle tiealueelle. Louhittava määrä on noin 200 000 ktrm3, josta saadaan noin 400 000 rtrm3 louhetta pengertien rakentamiseen.

Tiepohja tehdään syrjäyttämällä altaassa jo olevia pehmeitä massoja. Valmista tiealueen pohjaa käytettävissä olevasta louheesta saadaan noin 800 m matkalle, joka on leveydeltään 30 m.
Urakka-aika on maaliskuun loppuun 2025, louheen siirto Järviluotoon tapahtuu aikavälillä 1.8.2024-31.1.2025, huomioiden lintujen pesimärauhan.

”Tiealueen rakentamisella luomme valmiuksia Järviluodon jatkorakentamiselle. Nyt täytettävä alue saa rauhassa asettua, kunnes alueen muu rakentaminen etenee. Useat kotimaiset ja kansainväliset toimijat ovat osoittaneet kiinnostuksensa sijoittumisesta sataman laajennusalueelle”, toteaa Janne Virta.

Osallistumme tänäkin vuonna Breakbulk Europe messuille 21. – 23.5. Rotterdamissa. Tule tapaamaan meitä paikan päälle osastollemme 1G25 – H24!

Satakunnan Kansa Länsi-Suomi / Irene Valovirta / 27.2.2024

Raskassiirtoramppi rakenteilla Seaside Industry Parkiin Raumalle

Raumalla meriteollisuuteen keskittyneessä Seaside Industry Park -teollisuuspuistossa on aloitettu tammikuussa 2024 työt raskassiirtorampin rakentamiseksi. Rampin tilaajina toimivat Rauman Meriteollisuuskiinteistöt Oy ja Rauman Satama Oy ja urakoitsijana YIT.

Raskassiirtoramppi tulee palvelemaan Rauman Sataman tarpeita normaalista poikkeavien suurten ja raskaiden komponenttien ja rakenteiden, jollaisia voisivat olla esimerkiksi offshore-tuuliturbiinien osat sekä sotilaskalusto, lastaamisessa ja purkamisessa. Rampin rakentaminen myös monipuolistaa ja edistää jo olemassa olevan satamainfrastruktuurin tehokasta ja kestävää käyttöä. Ramppia voidaan sen valmistuttua hyödyntää tarpeen mukaan myös teollisuuspuiston toiminnassa, mm. rakenteilla olevien korvettien vesillelaskussa.

Rakennettava ramppi tulee olemaan kooltaan 135 m pitkä ja 39 m leveä. Sen korkeus on vain noin reilun metrin merenpinnasta, mikä helpottaa raskaan lastin siirtämistä rampin avulla. Rampin kantavuus on 10 tonnia neliömetriä kohti. Urakan aikana rakennetaan kaikkiaan 140 metriä kulmatukimuurielementtiramppia. Projektiin sisältyy ramppirakenteen lisäksi vanhan laiturirakenteen purku, ruoppaustöitä ja vedenalaista louhintaa, kunnallistekniikan rakentamista, syvätiivistystä sekä rampin varustelu. Ruoppaustöistä aiheutuvat ruoppausmassat kuljetetaan Seaside Industry Parkin vieressä sijaitsevaan Järviluotoon, jonne Rauman Sataman on kaavailtu laajenevan tulevaisuudessa. Rampin rakennustyöt käynnistyivät vuoden 2024 alussa ja projektin on tarkoitus valmistua kesällä 2025.

”Raskassiirtoramppi lisää Seaside Industry Parkin ja Rauman Sataman olemassa olevaa infraa ja monipuolistaa lastausvaihtoehtoja ja erilaisten kuljetusvälineiden käyttöä. Ramppi-investointi on luontevaa jatkoa teollisuuspuistossa tehdyille kehittämistoimille ja sen toteutusta edesauttavat EU-tuki sekä Rauman kaupungin myöntämä lainantakaus”, sanoo Rauman Meriteollisuuskiinteistöt Oy:n toimitusjohtaja Timo Luukkonen.

Hankkeeseen rahoitusta EU:lta

Osa ramppi-projektista rahoitetaan EU:n Verkkojen Eurooppa (Connecting Europe Facility, CEF) -ohjelman sotilaallisen liikkuvuuden (Military mobility) projekteille myöntämällä tuella. Rauman Satama sijaitsee strategisesti tärkeällä alueella kahden varuskunnan välillä. Rampin rakentamisen nähdäänkin parantavan Rauman Sataman soveltuvuutta EU:n sotilaskuljetuksiin, joissa lastausinfrastruktuurilta vaaditaan suurta kapasiteettia. Projektin kokonaiskustannuksiksi on arvioitu noin 9,3 miljoonaa euroa, josta tuen osuus voi enimmillään olla noin 4,6 miljoonaa. YIT:n urakkasopimuksen osuus kokonaisuudesta on noin 5,6 miljoonaa euroa.

”Satamien panostukset olemassa olevaan infraan ovat kasvaneet sekä turvallisuusympäristön muutoksen takia että merituulivoiman tarpeen kasvaessa. Olemme iloisia, että saamme olla rakentajana myös Rauman urakassa, jossa pääsemme käyttämään silta- ja vesirakentamisen ydinosaamistamme ja ammattitaitoamme alueellisesti ja yhteiskunnallisesti merkittävässä hankkeessa”, sanoo Antti Eskelinen, hankkeen vastaava työnjohtaja YIT:ltä.

Lisätietoja: 

Rauman Meriteollisuuskiinteistöt Oy, toimitusjohtaja Timo Luukkonen, puh. 040 550 1942, timo.luukkonen@seasideindustry.com

Rauman Satama Oy, toimitusjohtaja Janne Virta, puh. 040 720 3335, janne.virta@portofrauma.com

YIT:n konserniviestintä, puh. 044 743 7536, press@yit.fi

Seaside Industry Park on erityisesti raskaaseen meriteollisuuteen keskittynyt teollisuuspuisto ja Rauman meriklusterin keskus, jonka pinta-ala on 43 hehtaaria. Alueella toimii n. 30 yritystä alihankintaketjuineen. Rauman Meriteollisuuskiinteistöt Oy on Rauman kaupungin omistama yhtiö, joka vastaa Seaside Industry Park -teollisuuspuiston hallinnoinnista ja sen toiminnan kehittämisestä. Lue lisää www.seasideindustry.com

YIT on suurin suomalainen ja merkittävä pohjoiseurooppalainen hankekehittäjä ja rakennusyhtiö. Kehitämme ja rakennamme kestäviä elinympäristöjä: toimivia koteja asumiseen, julkisia ja kaupallisia rakennuksia tulevaisuuden tarpeisiin ja infrastruktuuria sujuvaan liikkumiseen. Työllistämme noin 5 000 ammattilaista kahdeksassa maassa: Suomessa, Ruotsissa, Virossa, Latviassa, Liettuassa, Tšekissä, Slovakiassa ja Puolassa. Vuonna 2022 liikevaihtomme oli 2,4 miljardia euroa. YIT Oyj:n osake noteerataan Nasdaq Helsingissä. Lue lisää: www.yitgroup.com/fi

Rauman satama on Raumalla sijaitseva Suomen kolmanneksi suurin kontti- ja yleissatama. Rauman sataman osuus on länsirannikon satamien kautta kulkevista konteista välillä Turku–Tornio on yli 85 %. Raumalta on keskimäärin noin 20 viikkolähtöä Euroopan merkittävimpiin yhteyssatamiin, sekä suora viikoittainen yhteys myös USA:n itärannikolle.  Sataman merkittävimmät tavaralajit ovat metsäteollisuustuotteet ja kappaletavara. Lue lisää www.portofrauma.com

Lue artikkeli Satakunnan Kansa Länsi-Suomi sivuilta tästä.

”Sellun sekä sahatavaran viennin ja raakapuun tuonnin kasvu nosti liikennemäärät lievästi plussalle” toteaa Rauman Satama Oy:n toimitusjohtaja Janne Virta. ”Kokonaisliikenne oli kutakuinkin ennusteen mukainen”.

Rauman sataman kokonaisliikenne oli vuoden 2023 loppuun mennessä yhteensä 4,7 milj. tonnia, jossa on kasvua reilut 200’000 tonnia (4,7 %) edelliseen vuoteen verrattuna. ”Asiakkaidemme markkinatilanne on haastava ja liikenteen ennustettavuus on vaikeaa. Haastavasta markkinatilanteesta huolimatta, uskomme satamassa, että 5 miljoonan tonnin raja saadaan taas rikotuksi vuoden 2024 aikana” jatkaa Virta.  

Vuonna 2023 kuljetettiin Rauman kautta noin 210 000 konttiyksikköä (TEU), tämä on käytännössä sama määrä kuin edellisenäkin vuonna. Konteissa kuljetetun tavaran määrä nousi reilut 3 %. Kokonaisliikenteestä vientiä oli 3,0 milj. tonnia (+0,7 %), tuontia 1,5 milj. tonnia (+8,8 %) ja kotimaan liikennettä 0,2 milj. tonnia (+51,5 %). Laivakäyntejä oli 909 kappaletta, joka oli 60 alusta enemmän kuin vuonna 2022. Laivojen keskikoko pysyi kutakuinkin edellisen vuoden tasolla.

” Haasteista huolimatta satamayhtiö jatkaa Järviluodon satamalaajennuksen valmistelua. Mm. uusiutuvan energian sekä -polttoaineiden markkinassa tapahtuu koko ajan paljon ja tällä hetkellä toimijat etsivät sijoittumistoimipaikkoja seuraaviksi vuosikymmeniksi eteenpäin. Rauma sekä Järviluoto ovat sijainniltaan ja mahdollisuuksiltaan merikuljetuksia hyödyntäville toimijoille kiinnostava kohde.”

Lisätietoja antaa toimitusjohtaja Janne Virta, puhelin 040-7203335.

Liitteet          Liikennetilasto 1.1. – 31.12.2023

Käy lukemassa Satakunnan Kansan artikkeli Järviluotojen kahdelle saarelle jo vuosien ajan suunnitellusta laajennuksesta tästä.

Kiinnitys- ja irrotuspalveluntarjoajien ehdot muuttuvat 1.1.2024 alkaen. Ehdot ovat nähtävissä 26.9.2023 alkaen nettisivuillamme kohdassa ”Ehdot palveluntarjoajille”.