Central Balticin (EU) kautta rahoittama, Efficient Flow-projekti, on edennyt loppuvaiheeseensa. Lähes kolme vuotta kestäneen projektin tavoitteita on ollut parempi ja nopeampi tiedonkulku sataman eri toimijoiden välillä, ajansäästö satamaoperoinnissa, lyhyemmän odotusajat, tehokkaammin käytetyt resurssit ja polttoaineen säästö laivaliikenteessä.  Partnereina projektissa ovat olleet Ruotsin merenkulkulaitos (projektin vetäjä), Satakunnan Ammattikorkeakoulu (SAMK), VTS Finland, Rauman ja Gävlen Satamat. Euroports agenttina, Finnpilot luotsausorganisaationa, Alfons Hakans hinaajayrityksenä ja kiinnityspalvelut Rauman satamasta ovat osa sidosryhmiä, jotka kokoontuivat jo vuonna 2018 arvioimaan tarpeita ja mahdollisuuksia. Ohjelmiston tekijä oli kilpailutuksen jälkeen Unikie Oy.
 
Projektin tuloksena syntynyt uusi satamasovellus, Port Activity App, on nyt lanseerattu Rauman Satamassa. Sovellus tarjoaa perustan sataman avaintoimijoiden yhteistyölle. Se tarjoaa reaaliaikaista tietoa satamakäyntioperaattoreille, kuten terminaaleille, hinaajille, luotseille, satamaviranomaisille, kiinnityshenkilöstölle sekä kapteeneille. Yhteistyökumppaneiden kanssa tehtyjen testauksien jälkeen SAMK ja
Rauman Satama kutsuivat Rauman Sataman ja SAMK:n tärkeimmät sidosryhmät Rauman satamaan lanseeraustilaisuuteen, johon oli myös mahdollista osallistua verkossa, testausta, kommentointia ja uuden sovelluksen edelleen kehittämistä varten. Mukana olivat Rauman Sataman ja Satakunnan Ammattikorkeakoulun lisäksi mm. agentteja, hinaajayritys, paikallinen telakkayhtiö sekä kuljetusyrityksiä.
 
Kuvassa Heikki Koivisto (SAMK), Kaarle Hovila ja Petri Kalske (Unikie)
Kuva Jari Mustonen

Rauman Satama Oy on saanut keväällä 2020 luvan pilaantuneiden ruoppausmassojen sijoittamiselle Järviluodon lounaiskulmassa sijaitsevaan erilliseen allasosaan, joka rakennettiin väyläruoppaustöiden yhteydessä vuosina 2016-2017. Allas toimi väyläurakassa ns. selkeytysaltaana imuruoppausmassojen mukana varsinaiseen läjitysaltaaseen kertyneen veden poisjohtamiseksi.
 
”Altaan kokonaistilavuus on noin 100 000 m3 ja pinta-ala noin 2 hehtaaria. Valmisteltutöitä tekee Terramare Oy ja työhön kuuluu sisäluiskan muotoilu, suodatinkankaan asennus ja metrin paksuisen moreenikerroksen levitys.
Näin varmistetaan tiivis rakenne, jolla estetään haitallisten aineiden kulkeutuminen mereen.”, kertoo Rauman Satama Oy:n tekninen johtaja Timo Metsäkallas. ”Maa-aines saadaan alueelle väylätöiden yhteydessä kasalle jätetystä merenpohjasta ruopatusta moreenista”, Metsäkallas jatkaa.
 
 Työ valmistuu syyskuun loppuun mennessä ja jo heti lokakuussa sinne sijoitetaan pengertien alta ruopattavia pilaantuneita massoja.