CB EfficientFlow -projektin tulokset hyödyksi koko Suomen merenkululle. CB EfficientFlow -projektissa kehitetty Rauman Sataman satamasovellus on laajenemassa piakkoin valtakunnalliseksi. Marraskuussa 2020 päättyvän CB EfficientFlow -projektin tuotoksena syntynyttä satamasovellusta lähdetään kehittämään seuraavaksi eteenpäin Vessel Traffic Services Finland Oy:n (VTS Finland) ja Unikie Oy:n jatkokehityshankkeessa, jossa tavoitteena on jakaa sovellusta jatkossa kaikkiin […]
Central Balticin (EU) kautta rahoittama, Efficient Flow-projekti, on edennyt loppuvaiheeseensa. Lähes kolme vuotta kestäneen projektin tavoitteita on ollut parempi ja nopeampi tiedonkulku sataman eri toimijoiden välillä, ajansäästö satamaoperoinnissa, lyhyemmän odotusajat, tehokkaammin käytetyt resurssit ja polttoaineen säästö laivaliikenteessä. Partnereina projektissa ovat olleet Ruotsin merenkulkulaitos (projektin vetäjä), Satakunnan Ammattikorkeakoulu (SAMK), VTS Finland, […]
Rauman Satama Oy on saanut keväällä 2020 luvan pilaantuneiden ruoppausmassojen sijoittamiselle Järviluodon lounaiskulmassa sijaitsevaan erilliseen allasosaan, joka rakennettiin väyläruoppaustöiden yhteydessä vuosina 2016-2017. Allas toimi väyläurakassa ns. selkeytysaltaana imuruoppausmassojen mukana varsinaiseen läjitysaltaaseen kertyneen veden poisjohtamiseksi. ”Altaan kokonaistilavuus on noin 100 000 m3 ja pinta-ala noin 2 hehtaaria. Valmisteltutöitä tekee Terramare Oy ja työhön […]
”Korona on vaikuttanut merkittävästi vientiteollisuuden laivausmääriin ja se näkyy satamassa” toteaa Rauman Satama Oy:n toimitusjohtaja Hannu Asumalahti. ”Erityisen suuri pudotus, peräti 30 %, on ollut paperin viennissä ja paperiteollisuuden raaka-aineiden tuonnissa. Valopilkkuna on sellun vienti, joka on edellisen vuoden tasolla ja kappaletavaran vienti ja tuonti, jotka ovat edellistä vuotta korkeammalla […]
Rauman sataman valaistusta on uusittu LED-pohjaiseksi systemaattisesti vuodesta 2017 alkaen. Samalla valaistuksenohjausta on kehitetty edelleen,jo aiemmin käytössä olleella C2 Smartlight -järjestelmällä, joka mahdollistaa valaisinkohtaisen ohjauksen. Valaistuksen uusimisisella led-pohjaiseksi saavutetaan sataman valaistuksessa noin 30 % energiasäästö. ”Yhteistyössä Smartlight Oy:n ja Satamatieto Oy:n kanssa on kehitetty systeemiä niin, että valaistusjärjestelmällä on tieto […]
Käynnissä oleva Petäjäs 4-urakka, jonka toteuttajana toimii Terramare Oy, on edennyt vaiheeseen, että ulkopenger on saatu yhtenäiseksi.Tämä mahdollistaa töiden jatkumisen kesän ajan keskeytyksettä lupaehtojen mukaisesti. ”Työt ovat edenneet hyvin aikataulussa ja tarvittavasta louhetäytöstä on nyt ajettuna jo noin 60 %. Louhetäyttö valmistuu syksyllä ja kenttä tiivistetään vielä ennen lopullisten pintakerrosten […]
Rauman Satama Oy saavutti uskomattomat 2500 työtapaturmatonta työpäivää 27.5.2020. Rauman Sataman työsuojeluvaltuutettu Iisakki Heino (kuvassa)on ylpeä koko konsernin henkilökunnasta ja antoi oman kommenttinsa asiaan: ”Olemme toimineet kaikki nämä vuodet erittäin huolellisesti. Olemme ennakoineet vaaratekijöitä ja kaikilla on hyvät suojavarusteet. Riskit on minimoitu yhteisillä pelisäännöillä ja työskentelytavat on mietitty tarkkaan. Työturvallisuusrikkomuksiin […]
Metsä Groupiin kuuluva Metsä Fibre Oy on päättänyt maailman moderneimman sahan rakentamisesta Raumalle. Investoinnin arvo on noin 200 miljoonaa euroa. Rakennustyöt aloitetaan keväällä 2020. Tulevan sahan sijainti on logistisesti erinomainen, sillä se mahdollistaa tehokkaan integroinnin sellutehtaaseen ja sahatavaran sujuvan logistiikan asiakkaille Rauman sataman kautta. Rauman Satama Oy investoi tulevan sahatavaraliikenteen […]
Rauman sataman kenttätilojen laajentamishanke Ulko-Petäjäksessä jatkuu. Laajennusalueen vaiheet 2 ja 3 ovat juuri valmistuneet ja seuraava vaihe 4 käynnistyy lokakuun alussa. Petäjäs 4 -hankkeen urakkasopimus on solmittu Terramare Oy:n kanssa.
MEDLOG S.A. on sveitsiläisen MSC Mediterranean Shipping Company S.A’n logistiikkapalveluja tarjoava tytäryritys, joka toimii yli 70 maassa ja työllistää noin 8000 henkilöä. MSC Logistics Oy on Medlogin suomalainen tytäryritys.
Iloisina kerromme, että tämän syksyn asiakastyytyväisyystutkimuksessa 85 prosenttia vastaajista suosittelisi Rauman Satamaa lämpimästi. Jopa lähes 60 prosenttia pitää Rauman Satamaa toimintatavoiltaan yhtenä parhaimmista tai parhaana. Kehitys on asiakkaittemme mielestä ollut positiivista, sillä verrattuna vuoden 2017 vastaavaan tutkimukseen tulokset ovat edelleen parantuneet. Lämpimät kiitoksemme kaikille vastanneille, yhdessä menemme eteenpäin.
Rauman Satama Oy:n vuosikertomus 2019 on julkaistu. Käy lukemassa tästä.
Voimme halutessanne postittaa teille vuosikertomuksen,
tilaukset: office@portofrauma.com
COVID-19 OIREET OHJEISTUS RAJANYLITYKSEEN 14.5.2020 ALKAEN RAUMAN TERVEYSVIRANOMAISET SUOSITTELEVAT MERIMIESTEN MAISSA KÄYNTIÄ EI OLE ENÄÄ TARPEEN RAJOITTAA LOMAKKEITA / OHJEISTUKSIA ORGANISAATIONNE KÄYTTÖÖN COVID-19 OIREET Covid-19 alkuvaiheen taudin oireena voi olla kuumetta, yskää, kurkkukipua, hengenahdistusta, painon tunnetta rinnalla, ja/tai lihaskipua. Huonovointisuus ja yleiskunnon lasku ja maku- ja hajuaistin häiriöt ovat tyypillisiä. […]
Metsä Fibre, joka kuuluu Metsä-konserniin, on päättänyt rakentaa maailman moderneimman sahan Raumalle. Sijoituksen arvo on noin 200 miljoonaa euroa. Rakennustyöt alkavat keväällä 2020. Tuotannon on määrä alkaa sahalla vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä.
Alueellinen hallintovirasto on myöntänyt Rauman Satama Oy: lle luvan laiturin rakentamiselle merialueelle, syventämään laiturin etuosaa ruoppaus- ja louhintatoimenpiteillä sekä ruoppaamaan Rauman kaupungin sisäänkäynnin väylää päivitetyn hakemuksen mukaisesti. 13. toukokuuta 2019.
Koko satama- ja konttiliikenne olivat edellisen vuoden tasolla. Syvemmän väylän ansiosta aluksen koko on lisääntynyt edelleen, ja tällä on suora vaikutus alusten käyntien määrään. Rauman liikenteessä otettiin käyttöön suurempia konttialuksia, jotka korvasivat useita pieniä aluksia.
Petäjäsen rakennusvaiheet 2, 3 ja 4
Ulko-Petäjäsen Rauman satamakentän laajennushanke jatkuu. Laajennusalueen vaiheet 2 ja 3 on juuri saatu päätökseen, ja seuraava vaihe 4 alkaa lokakuun alussa. Petäjäs 4 -hankintasopimus on allekirjoitettu Terramare Oy: n kanssa.
Rauman satama jatkaa toistaiseksi normaalia toimintaa, sataman pääportti on toiminnassa ja laivapalveluita tarjotaan ympäri vuorokauden. Olemme kuitenkin valmiita poikkeukselliseen tilanteeseen, jonka aiheuttaa koronaviruksen leviäminen monin tavoin. Noudatamme ensisijaisesti viranomaisten antamia ohjeita ja määräyksiä.
Olen Mikajuhani Numminen, 51-vuotias oikeustieteen kandidaatti, varatuomari. Rauman kaupungin lakimiehenä olen toiminut vuodesta 2011. Satama oli minulle entuudestaan jo tuttu ja kun hallintojohtajan paikka aukesi, tuntui kiinnostavalta hakea Rauman Sataman palvelukseen.
Nolla tapaturmaa-foorumi on 16.4.2020 myöntänyt työturvallisuuden tasoluokitukset jäsentyöpaikoille, joissa on panostettu työturvallisuuden jatkuvaan parantamiseen. Rauman Satama Oy pääsi Maailman kärjessä-tasolle 28 muun jäsentyöpaikan tavoin.
Tänä aamuna Rauman satamaan saapui ensimmäistä kertaa Maerskin konttialus Vuoksi Maersk. Alus alkaa liikennöidä Rauman satamassa säännöllisesti. Alus on rakennettu vuonna 2018 ja pituutta sillä on huikeat 200 metriä. Tervetuloa Rauman satamaan Vuoksi Maersk!
Logistiikkatoimijoille ja opiskelijoille käsikirja toimii arjessa mainiona tietolähteenä satamasidonnaisen logistiikan eri aiheista. Käsikirja toimii myös ammattimaisena käyntikorttina ja tietopakettina Rauman joustavista logistiikkapalveluista. Satamakäsikirjan avulla voimme yhdessä viedä viestiä maailmalle Rauman laajasta tarjonnasta. Toivomme, että hyödynnätte monipuolista käsikirjaa tarpeidenne mukaan.
Rauman Satama Oy ja satamaoperaattori Euroports Rauma Oy toteuttivat vuodenvaihteessa asiakastyytyväisyystutkimuksen, jonka tavoitteena oli selvittää satamassa toimivien asiakasyritysten tyytyväisyyttä ja saada palautetta toiminnan kehittämiseksi. Edellinen tutkimus tehtiin vuonna 2015.
Konttikuljetuksiin erikoistunut Speed Oy avasi toimipisteen Rauman satamassa puoli vuotta sitten. Raumalle yrityksen houkutteli sataman kehittyminen ja liikenteen vilkastuminen entisestään.
Rauman Satama Oy on päättänyt käynnistää tulevaisuuden tarpeita varten luvitusprosessin satama-altaan laajentamiseksi ja uuden laiturin rakentamiseksi Petäjäksen laajennusalueen länsireunalle. ”Satamayhtiön kokemuksen mukaan lupaprosessit voivat kestää vuosia, joten laajennushankkeisiin täytyy valmistautua hyvissä ajoin,” toteaa Rauman Satama Oy:n toimitusjohtaja Hannu Asumalahti. ”Näin isoa investointia ei voida tehdä reserviin, vaan se vaatii ison määrän uutta satamaliikennettä.”
Rauman Satama Oy on julkaissut tarjouspyynnön Ulko-Petäjäksen laajennusalueen viimeisestä rakentamattomasta alueesta. Urakoitsija valittaneen elokuun aikana. Urakan on tarkoitus alkaa syksyllä ja se jatkuu kaikkiaan parin vuoden ajan. Täyttöalue joudutaan rakentamaan ulkoa tuotavasta louheesta, mikä johtaa pitkään urakka-aikaan.
Rauman sataman portti- ja aluspalvelutoimintoja on hoitanut kesäkuusta alkaen Botnia Port Service Oy, joka on Rauman Satama Oy:n tytäryhtiö. Palveluihin kuuluvat esimerkiksi alusten kiinnitys ja irrotus, porttitoiminnot ja jätehuollon valvonta. Uuden yhtiön palvelukseen siirtyi ns. vanhoina työntekijöinä 10 henkilöä Rauman Satama Oy:stä. Botnia Port Service Oy:n toimitusjohtaja on Tanja Angelova, joka jatkaa myös Rauman Satama Oy:n hallintojohtajan tehtävissä.
Avaintyönantajat Avainta ry on hyväksynyt sovittelija Jukka Ahtelan 9. helmikuuta antaman sovintoesityksen viittä satamaa koskevassa työriidassa. Näin ollen Oulun, Kokkolan, Rauman, Naantalin ja Turun satamia koskeva 12.2. klo 6 ilmoitettu lakon uhka peruuntuu.
Rauman meriväylän syvennys 12 metriin, konttiterminaalin laajennus sekä konttilaiturissa tehdyt parannukset ovat palvelleet merikuljetuksia viime vuoden lopulta. Kahdella metrillä syvennetty väylä mahdollistaa huomattavasti tehokkaammat kuljetukset, kun aluksiin voidaan lastata jopa kaksi kertaa enemmän tavaraa. Parannettu satama puolestaan palvelee tavaran tehokkaampaa liikuttelua ennen ja jälkeen merikuljetusten. Rauman satamassa vietetään vihkiäisiä tänään 26.4.2018.
Suomen ja Iso-Britannian satamanpitäjät hallitsivat Top 20 -listaa vuoden 2018 lopussa toteutetussa verkkosivujen arvioinnissa. Arviointi on osa EU:n Itämeren alueen Interreg ohjelman HAZARD- projektia, jota johtaa Turun yliopisto. Kolmivuotinen ja noin 4 m€:n hanke päättyy huhtikuussa.
Rauman Satama Oy aloittaa työt Petäjäksen vaiheiden 2 ja 3 toteuttamiseksi. Petäjäksen satamaosassa louhitaan kalliota ja täytetään vesialueita. Työt aloitetaan toukokuussa ja valmista on vuoden 2019 syksyllä. Investoinnin valmistuttua uutta kenttätilaa varastointikäyttöön saadaan 9 hehtaaria.
Rauman Satama Oy siirtää kulunvalvonta-, autovaaka- ja aluspalvelut tytäryhtiönsä Botnia Port Service Oy:n hoidettavaksi 6.6.2019 alkaen. Yhtiön Y-tunnus on 2990109-9. Yhtiö tulee laskuttamaan alusten kiinnitys- ja irrotuspalvelut sekä vedenmyynnin aluksille. Laskutuksessa käytetään myös yhtiön aputoiminimiä Rauman Satamapalvelu ja Rauma Port Service.
Central Balticin (EU) kautta rahoittama, Efficient Flow-projekti, on edennyt loppuvaiheeseensa. Lähes kolme vuotta kestäneen projektin tavoitteita on ollut parempi ja nopeampi tiedonkulku sataman eri toimijoiden välillä, ajansäästö satamaoperoinnissa, lyhyemmän odotusajat, tehokkaammin käytetyt resurssit ja polttoaineen säästö laivaliikenteessä. Partnereina projektissa ovat olleet Ruotsin merenkulkulaitos (projektin vetäjä), Satakunnan Ammattikorkeakoulu (SAMK), VTS Finland, […]
Rauman Satama Oy on saanut keväällä 2020 luvan pilaantuneiden ruoppausmassojen sijoittamiselle Järviluodon lounaiskulmassa sijaitsevaan erilliseen allasosaan, joka rakennettiin väyläruoppaustöiden yhteydessä vuosina 2016-2017. Allas toimi väyläurakassa ns. selkeytysaltaana imuruoppausmassojen mukana varsinaiseen läjitysaltaaseen kertyneen veden poisjohtamiseksi. ”Altaan kokonaistilavuus on noin 100 000 m3 ja pinta-ala noin 2 hehtaaria. Valmisteltutöitä tekee Terramare Oy ja työhön […]
”Korona on vaikuttanut merkittävästi vientiteollisuuden laivausmääriin ja se näkyy satamassa” toteaa Rauman Satama Oy:n toimitusjohtaja Hannu Asumalahti. ”Erityisen suuri pudotus, peräti 30 %, on ollut paperin viennissä ja paperiteollisuuden raaka-aineiden tuonnissa. Valopilkkuna on sellun vienti, joka on edellisen vuoden tasolla ja kappaletavaran vienti ja tuonti, jotka ovat edellistä vuotta korkeammalla […]
Käynnissä oleva Petäjäs 4-urakka, jonka toteuttajana toimii Terramare Oy, on edennyt vaiheeseen, että ulkopenger on saatu yhtenäiseksi.Tämä mahdollistaa töiden jatkumisen kesän ajan keskeytyksettä lupaehtojen mukaisesti. ”Työt ovat edenneet hyvin aikataulussa ja tarvittavasta louhetäytöstä on nyt ajettuna jo noin 60 %. Louhetäyttö valmistuu syksyllä ja kenttä tiivistetään vielä ennen lopullisten pintakerrosten […]
Rauman Satama Oy saavutti uskomattomat 2500 työtapaturmatonta työpäivää 27.5.2020. Rauman Sataman työsuojeluvaltuutettu Iisakki Heino (kuvassa)on ylpeä koko konsernin henkilökunnasta ja antoi oman kommenttinsa asiaan: ”Olemme toimineet kaikki nämä vuodet erittäin huolellisesti. Olemme ennakoineet vaaratekijöitä ja kaikilla on hyvät suojavarusteet. Riskit on minimoitu yhteisillä pelisäännöillä ja työskentelytavat on mietitty tarkkaan. Työturvallisuusrikkomuksiin […]
Metsä Groupiin kuuluva Metsä Fibre Oy on päättänyt maailman moderneimman sahan rakentamisesta Raumalle. Investoinnin arvo on noin 200 miljoonaa euroa. Rakennustyöt aloitetaan keväällä 2020. Tulevan sahan sijainti on logistisesti erinomainen, sillä se mahdollistaa tehokkaan integroinnin sellutehtaaseen ja sahatavaran sujuvan logistiikan asiakkaille Rauman sataman kautta. Rauman Satama Oy investoi tulevan sahatavaraliikenteen […]
Rauman sataman kenttätilojen laajentamishanke Ulko-Petäjäksessä jatkuu. Laajennusalueen vaiheet 2 ja 3 ovat juuri valmistuneet ja seuraava vaihe 4 käynnistyy lokakuun alussa. Petäjäs 4 -hankkeen urakkasopimus on solmittu Terramare Oy:n kanssa.
MEDLOG S.A. on sveitsiläisen MSC Mediterranean Shipping Company S.A’n logistiikkapalveluja tarjoava tytäryritys, joka toimii yli 70 maassa ja työllistää noin 8000 henkilöä. MSC Logistics Oy on Medlogin suomalainen tytäryritys.
Iloisina kerromme, että tämän syksyn asiakastyytyväisyystutkimuksessa 85 prosenttia vastaajista suosittelisi Rauman Satamaa lämpimästi. Jopa lähes 60 prosenttia pitää Rauman Satamaa toimintatavoiltaan yhtenä parhaimmista tai parhaana. Kehitys on asiakkaittemme mielestä ollut positiivista, sillä verrattuna vuoden 2017 vastaavaan tutkimukseen tulokset ovat edelleen parantuneet. Lämpimät kiitoksemme kaikille vastanneille, yhdessä menemme eteenpäin.
Loppuvuodesta Rauman satamassa vieraili kaksi erittäin suurta bulklaivaa, BW Matsuyama ja Stonington Eagle.
Rauman Satama Oy:n vuosikertomus 2019 on julkaistu. Käy lukemassa tästä. Voimme halutessanne postittaa teille vuosikertomuksen, tilaukset: office@portofrauma.com
Alueellinen hallintovirasto on myöntänyt Rauman Satama Oy: lle luvan laiturin rakentamiselle merialueelle, syventämään laiturin etuosaa ruoppaus- ja louhintatoimenpiteillä sekä ruoppaamaan Rauman kaupungin sisäänkäynnin väylää päivitetyn hakemuksen mukaisesti. 13. toukokuuta 2019.
Koko satama- ja konttiliikenne olivat edellisen vuoden tasolla. Syvemmän väylän ansiosta aluksen koko on lisääntynyt edelleen, ja tällä on suora vaikutus alusten käyntien määrään. Rauman liikenteessä otettiin käyttöön suurempia konttialuksia, jotka korvasivat useita pieniä aluksia.
Vuoden loppua kohti kaksi erittäin suurta irtolastialusta, BW Matsuyama ja Stonington Eagle, vierailivat Rauman satamassa.
Petäjäsen rakennusvaiheet 2, 3 ja 4 Ulko-Petäjäsen Rauman satamakentän laajennushanke jatkuu. Laajennusalueen vaiheet 2 ja 3 on juuri saatu päätökseen, ja seuraava vaihe 4 alkaa lokakuun alussa. Petäjäs 4 -hankintasopimus on allekirjoitettu Terramare Oy: n kanssa.
Vuoden lopussa Rauman satamassa vieraili kaksi erittäin suurta irtolastialusta, BW Matsuyama ja Stonington Eagle.
Olen Mikajuhani Numminen, 51-vuotias oikeustieteen kandidaatti, varatuomari. Rauman kaupungin lakimiehenä olen toiminut vuodesta 2011. Satama oli minulle entuudestaan jo tuttu ja kun hallintojohtajan paikka aukesi, tuntui kiinnostavalta hakea Rauman Sataman palvelukseen.
Nolla tapaturmaa-foorumi on 16.4.2020 myöntänyt työturvallisuuden tasoluokitukset jäsentyöpaikoille, joissa on panostettu työturvallisuuden jatkuvaan parantamiseen. Rauman Satama Oy pääsi Maailman kärjessä-tasolle 28 muun jäsentyöpaikan tavoin.
Tänä aamuna Rauman satamaan saapui ensimmäistä kertaa Maerskin konttialus Vuoksi Maersk. Alus alkaa liikennöidä Rauman satamassa säännöllisesti. Alus on rakennettu vuonna 2018 ja pituutta sillä on huikeat 200 metriä. Tervetuloa Rauman satamaan Vuoksi Maersk!
Logistiikkatoimijoille ja opiskelijoille käsikirja toimii arjessa mainiona tietolähteenä satamasidonnaisen logistiikan eri aiheista. Käsikirja toimii myös ammattimaisena käyntikorttina ja tietopakettina Rauman joustavista logistiikkapalveluista. Satamakäsikirjan avulla voimme yhdessä viedä viestiä maailmalle Rauman laajasta tarjonnasta. Toivomme, että hyödynnätte monipuolista käsikirjaa tarpeidenne mukaan.
Rauman Satama Oy ja satamaoperaattori Euroports Rauma Oy toteuttivat vuodenvaihteessa asiakastyytyväisyystutkimuksen, jonka tavoitteena oli selvittää satamassa toimivien asiakasyritysten tyytyväisyyttä ja saada palautetta toiminnan kehittämiseksi. Edellinen tutkimus tehtiin vuonna 2015.
Lue juttu liikenne- ja viestintäministeriön sivuilta.
Konttikuljetuksiin erikoistunut Speed Oy avasi toimipisteen Rauman satamassa puoli vuotta sitten. Raumalle yrityksen houkutteli sataman kehittyminen ja liikenteen vilkastuminen entisestään.
Rauman Satama Oy on julkaissut EU:n satamapalveluasetuksen mukaiset palvelutarjoajien vähimmäisvaatimukset. Lue ehdot täältä.
Rauman Satama Oy on päättänyt käynnistää tulevaisuuden tarpeita varten luvitusprosessin satama-altaan laajentamiseksi ja uuden laiturin rakentamiseksi Petäjäksen laajennusalueen länsireunalle. ”Satamayhtiön kokemuksen mukaan lupaprosessit voivat kestää vuosia, joten laajennushankkeisiin täytyy valmistautua hyvissä ajoin,” toteaa Rauman Satama Oy:n toimitusjohtaja Hannu Asumalahti. ”Näin isoa investointia ei voida tehdä reserviin, vaan se vaatii ison määrän uutta satamaliikennettä.”
Rauman Satama Oy on julkaissut tarjouspyynnön Ulko-Petäjäksen laajennusalueen viimeisestä rakentamattomasta alueesta. Urakoitsija valittaneen elokuun aikana. Urakan on tarkoitus alkaa syksyllä ja se jatkuu kaikkiaan parin vuoden ajan. Täyttöalue joudutaan rakentamaan ulkoa tuotavasta louheesta, mikä johtaa pitkään urakka-aikaan.
Rauman sataman portti- ja aluspalvelutoimintoja on hoitanut kesäkuusta alkaen Botnia Port Service Oy, joka on Rauman Satama Oy:n tytäryhtiö. Palveluihin kuuluvat esimerkiksi alusten kiinnitys ja irrotus, porttitoiminnot ja jätehuollon valvonta. Uuden yhtiön palvelukseen siirtyi ns. vanhoina työntekijöinä 10 henkilöä Rauman Satama Oy:stä. Botnia Port Service Oy:n toimitusjohtaja on Tanja Angelova, joka jatkaa myös Rauman Satama Oy:n hallintojohtajan tehtävissä.
Avaintyönantajat Avainta ry on hyväksynyt sovittelija Jukka Ahtelan 9. helmikuuta antaman sovintoesityksen viittä satamaa koskevassa työriidassa. Näin ollen Oulun, Kokkolan, Rauman, Naantalin ja Turun satamia koskeva 12.2. klo 6 ilmoitettu lakon uhka peruuntuu.
Rauman meriväylän syvennys 12 metriin, konttiterminaalin laajennus sekä konttilaiturissa tehdyt parannukset ovat palvelleet merikuljetuksia viime vuoden lopulta. Kahdella metrillä syvennetty väylä mahdollistaa huomattavasti tehokkaammat kuljetukset, kun aluksiin voidaan lastata jopa kaksi kertaa enemmän tavaraa. Parannettu satama puolestaan palvelee tavaran tehokkaampaa liikuttelua ennen ja jälkeen merikuljetusten. Rauman satamassa vietetään vihkiäisiä tänään 26.4.2018.
Suomen ja Iso-Britannian satamanpitäjät hallitsivat Top 20 -listaa vuoden 2018 lopussa toteutetussa verkkosivujen arvioinnissa. Arviointi on osa EU:n Itämeren alueen Interreg ohjelman HAZARD- projektia, jota johtaa Turun yliopisto. Kolmivuotinen ja noin 4 m€:n hanke päättyy huhtikuussa.
Rauman Satama Oy aloittaa työt Petäjäksen vaiheiden 2 ja 3 toteuttamiseksi. Petäjäksen satamaosassa louhitaan kalliota ja täytetään vesialueita. Työt aloitetaan toukokuussa ja valmista on vuoden 2019 syksyllä. Investoinnin valmistuttua uutta kenttätilaa varastointikäyttöön saadaan 9 hehtaaria.
Rauman Satama Oy siirtää kulunvalvonta-, autovaaka- ja aluspalvelut tytäryhtiönsä Botnia Port Service Oy:n hoidettavaksi 6.6.2019 alkaen. Yhtiön Y-tunnus on 2990109-9. Yhtiö tulee laskuttamaan alusten kiinnitys- ja irrotuspalvelut sekä vedenmyynnin aluksille. Laskutuksessa käytetään myös yhtiön aputoiminimiä Rauman Satamapalvelu ja Rauma Port Service.